MVM 315
MVM 315 هم مثل بقیه چینیها چند نقطهضعف شناختهشده دارد، ولی در کل اگر سرویس منظم داشته باشد، از نظر نگهداری معمولاً سادهتر و کمدردسرتر از مدلهای توربو و اتومات است.
نقاط ضعف و خرابیهای رایج MVM 315
1) جلوبندی و سیستم تعلیق
این یکی از پرتکرارترین بخشهاست:
- سیبکها
- بوش طبق
- میل موجگیر
- کمکفنرها
- توپی سرکمک
علائم:
- تقتق در دستانداز
- کوبش
- صدای اضافی از جلو
- ناپایداری در سرعتهای بالاتر
2) سیستم کلاچ و گیربکس دستی
MVM 315 معمولاً با گیربکس دستی شناخته میشود و این بخشها ممکن است زودتر از انتظار نیاز به رسیدگی پیدا کنند:
- صفحه کلاچ
- دیسک و بلبرینگ
- پمپ کلاچ
- سیم/هیدرولیک کلاچ بسته به نسخه
نشانهها:
- سفت شدن پدال
- لرزش موقع حرکت
- جا نرفتن نرم دنده
- صدا هنگام گرفتن کلاچ
3) سیستم برقی و سنسورها
در این خودرو هم بعضی ایرادهای برقی شایع هستند:
- سنسور اکسیژن
- سنسور دریچه گاز
- دریچه گاز برقی / کثیفی دریچه
- چراغ چک
- دور موتور ناپایدار
این مشکلات میتوانند باعث:
- ریپ زدن
- بد روشن شدن
- افت شتاب
- مصرف سوخت بیشتر
4) سیستم خنککاری
اگر رسیدگی نشود، این بخش هم دردسرساز میشود:
- ترموستات
- رادیاتور
- فن
- پمپ آب
- شلنگها
بالا رفتن دمای موتور در MVM 315 باید جدی گرفته شود، چون روی عمر موتور اثر مستقیم دارد.
5) دستهموتور و لرزش
خیلی وقتها لرزش و کوبش از اینجا میآید:
- دستهموتور بالا
- دستهموتور گیربکس
علائم:
- لرزش درجا
- تکان موقع شروع حرکت
- انتقال ضربه به اتاق
6) جزییات بدنه و مونتاژ
در بعضی نمونهها:
- صدای داخل کابین
- لق شدن برخی قطعات پلاستیکی
- کیفیت نهچندان عالی عایقبندی
- نفوذ صدا از جاده
اینها بیشتر آزاردهندهاند تا پرهزینه.
جمعبندی کوتاه
در MVM 315 بیشتر این موارد مطرحاند:
- جلوبندی
- کلاچ و گیربکس دستی
- سنسورها و برق
- خنککاری
- دستهموتورها
- کیفیت مونتاژ و صداهای کابین
اگر قصد خرید کارکرده داری، اینها را چک کن
- تست کلاچ و دندهها
- بررسی صدای جلوبندی
- دیاگ برای خطاهای ECU
- کنترل دمای موتور
- بررسی لرزش درجا
- نشتی روغن یا آب